http://fc30.pagesperso-orange.fr/sncf/tgv/differences.htm
http://www.sterlingot.com/TGV/ouvrages-tgvmed.html
http://www.otua.org/expert_pont_lgv_est.htm
http://fourga.free.fr/tgv/shink_art.htm
http://www.boas-services.fr/references-mesures-epreuves-ouvrages-art.php
TRAiN du FUTUR en iMAGES
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Patrick GEFFRAULT
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QUiZ
AG2050 █ TRAiN DU FUTUR est capable de transporter, passagers, voitures et marchandises de front.
Si la diffusion du principe est libre sur le web, sans brevets, c'est qu'il y a un truc. Cela s'appelle à iNNOVONS GROUPE: une cheville.
Un train classique est long, étroit, lourd et haut en proportion. AG2050 est un train large, léger et plat.
La question du tonnage d'un train n'en parlons pas SNCF bloque carrément.
Des dizaines d'ingénieurs de la profession sont passés sur les websites de présentation de ce train AG2050, pas un n'est venu poser la question, comment faites-vous pour le structurer?
Mieux, le protocole a été envoyé à M. GUiLLAUME PEPY qui a une grande carence sur le fret. Silence radio. ALSTOM exporte partout un TGV comme AGV trop étroits.
Le chrono fonctionne toujours, on verra qui posera la question le premier?
CHiNE, USA, BRESiL, RUSSiE, ALLEMAGNE, ESPAGNE, FRANCE?
De plus, non négligeable, tout passe dans la voie, pas de caténaires.
Quel est l'objectif de AG2050? Délester l'aérien, les autoroutes, les océans et stimuler l'économie.
Si la diffusion du principe est libre sur le web, sans brevets, c'est qu'il y a un truc. Cela s'appelle à iNNOVONS GROUPE: une cheville.
Un train classique est long, étroit, lourd et haut en proportion. AG2050 est un train large, léger et plat.
La question du tonnage d'un train n'en parlons pas SNCF bloque carrément.
Des dizaines d'ingénieurs de la profession sont passés sur les websites de présentation de ce train AG2050, pas un n'est venu poser la question, comment faites-vous pour le structurer?
Mieux, le protocole a été envoyé à M. GUiLLAUME PEPY qui a une grande carence sur le fret. Silence radio. ALSTOM exporte partout un TGV comme AGV trop étroits.
Le chrono fonctionne toujours, on verra qui posera la question le premier?
CHiNE, USA, BRESiL, RUSSiE, ALLEMAGNE, ESPAGNE, FRANCE?
De plus, non négligeable, tout passe dans la voie, pas de caténaires.
Quel est l'objectif de AG2050? Délester l'aérien, les autoroutes, les océans et stimuler l'économie.
CARTE DE ViSiTE
Le TRAiN AG2050 dessert le plus possible de villes sur son tracé. Il peut franchir des reliefs marqués.
A quoi sert un train qui traverse votre commune, sans jamais s'arrêter, aucune rente puisque vous avez été exproprié, vous amène du bruit sans aucune contrepartie? Rien.
AG2050 est capable de s'arrêter dans une commune de 5000 habitants une fois par semaine pour faire son plein. Le terrain sur lequel il empiète est rémunéré à vie et les riverains sont indemnisés pour le bruit occasionné, sous forme d'aides au développement.
Voici le voies tracées par AG2050. Etudiants, Ingénieurs, Techniciens, Agriculteurs, à vos marques.
AG5050 ne comporte pas de câbles apparents.
A quoi sert un train qui traverse votre commune, sans jamais s'arrêter, aucune rente puisque vous avez été exproprié, vous amène du bruit sans aucune contrepartie? Rien.
AG2050 est capable de s'arrêter dans une commune de 5000 habitants une fois par semaine pour faire son plein. Le terrain sur lequel il empiète est rémunéré à vie et les riverains sont indemnisés pour le bruit occasionné, sous forme d'aides au développement.
Voici le voies tracées par AG2050. Etudiants, Ingénieurs, Techniciens, Agriculteurs, à vos marques.
AG5050 ne comporte pas de câbles apparents.